【新型カローラ試乗】カローラはやはり凄かった！長所・短所をチェック【試乗レビュー】

カローラツーリングと比較試乗しています。総合点で高いのはカローラ（セダン）の方でした。その理由とは？

■コーナリング性能　8点／軽めの操舵力でコーナーを滑らかに抜ける。クルマの動きが軽やか。
■高速直進安定性　　8点／中低速は補舵力軽いが、高速走行になると操舵力が増して安定感が増す
■乗り心地　　　　　9点／ショックが小さく、何処を走っても快適。ばね下がしっかりと動く。
■ロードノイズ　　　8点／タイヤが16インチのわりにノイズが聞こえやすい。
■エンジンフィール　8点／実用的なエンジン。音もおとなしめ。
■加速フィール　　　8点／特別早くもないが、適度な加速感で滑らか。
■走りの質感　　　　9点／路面との辺りがマイルド、ロードノイズがライバルよりも大きいことが難点
■居住性　　　　　　7点／後席の乗り降りで頭がつかえるが、座り込んでしまえば快適な広さをもつ。
■インテリアの質感　8点／旧型カローラとは雲泥の差で良くなった。
■コストパフォーマンス　9点／デザインの刷新は若々しくなったが、ロードノイズなどの走りの質感は更に上げてほしかった。
総合点　83点
コメント：軽やかな操舵力、すっきりした乗り心地、嫌みのない走りは印象が良い。誰でも運転がしやすく感じるはず。ロードノイズがライバルよりも大きめで、TNGAによる更なる質感アップが欲しかった。

※個別項目は10点満点、総合点は各項目を集計したものです

＜おススメの動画＞
_