SUV 売れ筋ランキング 登録車ベスト16【前編】2020年春 Top 16 best-selling Japanese SUV [Part 1] Spring 2020

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2020年3月　登録車販売台数　ベスト50　確定データから、SUV　16車種を抽出しました。
今回は、その前半です。クルマ好きの皆さんは、売れ筋上位のSUVを　おおかたご存知のことと思いますので、
あえて　カウントアップ方式で　お伝えします。
それでは、早速見ていきましょう。
▲
1位、トヨタ　ライズ。
大ヒットの要因は、ダイハツが培ってきた　軽自動車づくりのノウハウを活かして、手ごろな価格と　サイズ以上の存在感・広い室内を実現したことでしょうか。　
ライズは、かつて存在した　トヨタラッシュ　ダイハツビーゴの関係と同じく、ダイハツが生産するロッキーの　OEMとして誕生。
車両寸法を、取り回しの良い　5ナンバー枠に収めながら、RAV4の小型版とも言うべき　タフなイメージの外観を与えられました。
フロントまわりのデザインも　角ばった形状として　大きな台形のグリルを備えたことで、サイズ以上の力強さを感じさせます。
900ミリものカップルディスタンスを取りながら、荷室奥行きは　775ミリと秀逸です。
ダイハツ製　1リッター　直列3気筒ターボエンジンに組み合わされる　トランスミッションは、ダイハツの軽自動車と同じ部品を使用する　ギヤ付きCVTで、高速域の伝達効率を　改善しています。
また、新世代プラットフォームにより、剛性アップや　小回り性能の向上を　果たしました。
■
2位、トヨタ　RAV4。
モデルチェンジのたびに大きくなり、4代目の　国内販売見送りを経て、平成最後の新型トヨタ車として　すっかり逞しくなって帰って来ました。
最初に見た時は、ちょっとデザインが主張し過ぎるように感じましたが、見慣れると　ちょうど良いと思えるようになりました。
精悍なスタイルと、適度に引き締まった印象のインテリアに、走りへの期待も　高まります。
後席の広さも充分確保されており、足元や頭上がつっかえることはありません。
パワーウィンドウは　一番したまで完全に開くので　後ろの人は快適ですが、太いピラーのせいで　後方視界はイマイチです。
トランクスルーはありませんので、もし　4人でスキーに行くなら、スキーキャリアが欲しくなるでしょう。
サイドシルが　ドアでおおわれているため、泥道を走った後も　ズボンの裾を汚しません。
街乗りでは静かで、乗り心地も　さすがトヨタ車です。
ドライブモードセレクトには　スポーツモードもついているので、これぞ●オールマイティーなSUVとばかり　峠でもその気になりそうですが、コーナーを攻めても　あまり楽しくありません。
しかし総合的な満足度が高く、4種類の　駆動方式の中から選べるのも魅力です。

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