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現行型ランドクルーザー150プラドに採用された直4 2.7L 2TR-FE型ガソリンエンジンは、パワーや操作性、静粛性などのバランスが良い熟成のガソリンエンジンです。オンロードでの軽快な加速性能はもちろん、オフロードでもパワフルな走りを披露してくれます。また、ディーゼルエンジンに比べて静粛性に優れており、高級車らしい静かな室内空間を実現しています。ディーゼルエンジンのようにアドブルーを補充する必要もありませんので、気軽なアシとしても十分使う事ができます。トヨタのバルブタイミング機構であるDual VVT-iの採用や、高い圧縮比による少ない燃料噴射などによって、昔のクロカンSUVからは考えられない低燃費性能を実現しています。
燃料消費率（JC08モード）9.0km/L
最高出力 120kw（163ps）/5,200rpm
最大トルク 246N.m（25.1kgf.m）/3,900rpm
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