Пока нефть дешевеет, а бензин дорожает, всё более актуальным становится вопрос - как сэкономить на топливе? Ответ на него давно дали производители гибридных автомобилей. Но в классической компоновке электродвигатель там играет, скорее, вспомогательную роль. На этом фоне выделяется Nissan Note E-Power. Под капотом у него сразу два мотора. Бензиновый и электрический. Фишка в том, ДВС здесь выступает в качестве генератора, заряжая батарейки. В итоге, они никогда не разряжаются в ноль и вам не нужна розетка, чтобы зарядить аккумулятор. А вот приводит автомобиль в движение именно электродвижок. При такой компоновке расход топлива в городском цикле составляет всего 3-4 литра.
Изначально мы планировали снять рубрику "Тачку наизнанку" в традиционном ключе и просто рассказать о косяках, которые нашли в этой машине. Но она настолько интересна, что получился некий мини-обзор.
Это реальный автомобиль, который выставлен на продажу в Архангельске. Год выпуска 2016, пробег 40 000 километров, цена 880 000 рублей. Чистокровный японец, правый руль. Электронных наворотов выше крыши. Камеры вкруг, парктроники, вывод изображения на зеркало заднего вида, бесключевой доступ, запуск с кнопки. Вроде бы, всё супер. Но несколько вопросов у нас всё же возникло. Смотрите видео!
#NissanNote #EPower #Hybrid #ТачкуНаизнанку #Диагностика #Авторынок #Вторичка #ПоморДрайв #Россия24Архангельск
