フロント足回り
足回りのオーバーホールも何とか終りましたので調整に入ります。
それとパワーステアリングポンプからのオイル滲みは増し締めで止まったようですＯＫ。
足回りはテンションロッドとロアーアームで調整します。
キャンバーだけはリフトを上げたり下げたりして何回か調整して正確な数値で取ります。キャスター等はリフトから下してターンテーブルに乗せないと正確に計れないので。
キャンバーは０～１Ｐでメーカー規定値は1/2Pなのでそれに合わせました。少しテストラン、、、前より全然良いし真っ直ぐも走りますが少し音がして、右側だけとーアウトになってますね、おかしいな、、、、
車体上げて見てみます、、、、続く、、、
