3.0リッタースーパーチャージャー付きV6エンジンは機械式過給で低速からトルクがあるのは当然としても、6800rpmの高回転までのびやかに、気持ちよさげに回って、快音を発する。ジャガーと同じ野生のサウンドだ。電子制御のエアサスは完璧な仕事ぶりで、腰高であるにもかかわらず、妙な動きを一切しない。前後重量配分は52:48とバランスよさげで、それに数多(あまた)の電子制御を組み合わせることで、ごくナチュラルなフィールを生み出している。
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動画製作者：樫原 資治
