【維持費】フェラーリF430と458スパイダー2台分の年間費用ってどのくらいなのか？(Ferrari)

1月 15, 2020 1月 16, 2020

fujijikou

2019年1月から12月末までにフェラーリF430と458スパイダー、この2台を維持するのに生じた維持費を公開、動画にしてわかりやすくまとめてみました。
維持費とは各種税金や整備費用はもちろん、ガソリン代金や高速道路料金、カスタム費用、消耗品費等々、とにかくフェラーリにかかった費用をすべて計上しています。
現在2台ありますので2台分順番にまとめて動画にしてご報告いたします。フェラーリを検討されているあるいは維持費はどのくらいなの？と興味がある御方の参考になれば幸いです。
サブチャンネル始めました↓
https://www.youtube.com/channel/UCZYFpTy4Z_T4zDd4TP_qtxg?view_as=subscriber

「所見」

近代フェラーリ(主に2003年以降のF430あたりから)については、かつての壊れやすいイタリア車の悪いイメージはほぼ払しょくされ、自動車としての信頼性は大幅に向上していると感じています。そのため、「車は買えても維持ができない」という壊れやすい車というマイナスの過去のイメージで二の足を踏まれている方は年式の新しい最近のフェラーリであれば維持費が払えなくて売るしかないという状況はまず起こらないと考えています。
特に458以降のフェラーリはさらに信頼性が大きくに上昇し、壊れる気配がほぼありません。
また維持費という点でもDCTによるクラッチ交換が実質不要、カーボンブレーキも交換と
なれば高いですが品質向上により通常の走行程度(サーキット除く)では10万km以上無交換
でいけることが多いと聞きます。
さらに458からフェラーリでは7年間メンテナンス無料および3年間のパーツ保証が車両に
付帯されています(車両に付帯されているので中古車であっても保証は承継可能)。
1年点検など通常ですと点検費やオイル交換等でなんだかんだで15万円前後かかっていたものがすべて0円となるのは大きな安心材料です(^▽^)/

さらに仮にフルローンでフェラーリを買ったとしてもこういった最近のフェラーリであれば突然のトラブルによる故障でも3年間はパーツ代も含めて無償作業となるので維持費が大きくなることはないので安心できると思います。
もちろんここで言う保証は通常の使用においての不具合ですので、事故った場合や社外排気系
パーツや社外エアロ(一部除く)を装着した場合はこの限りではなくなることもありますので
ご注意ください。

　この動画が皆様のなにかしらの参考になれば幸いです。

☆☆☆お勧めの動画
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