６４、ノバ、部品が１部届いたので車検整備進めます。
インテークボルトからクーラント漏れが、ここはクーラント滲みやすいです。ボルトに液状ガスケットつけて絞め込みます。他の箇所も増し締めしておきます。
デスビはポイン式からィグナイターでフルトラ式に変わっていますね。
キャップの真ん中のタンシが駄目なのでローターと一緒に交換します。
プラグかぶっていたので１番上げてＵＲ５に変更使用と思いましたが１９６４年のノバのエンジンだとＸＲ４が適正なのでプラグ取り直します。
フライホイールカバー取り付け、汎用なのでスターター部分を切り取ります。３本止まってれば無理して４本止めなくても良いと思います。
リアーアブソーバー交換、今までより最長で４センチ長いので少しは乗り心地良くなると思います。
この長さでもタイヤがはまらないのでエアバッグも外してタイヤはめてからアブソーバー取り付けます。続く、、、
