新聞日期：2017-05-15
新聞連結：http://auto.ltn.com.tw/news/4831/4
Mazda 先前推出 CX-3 柴油版之後，汽油版也在很快的時間內跟著上市，比起柴油版，汽油版便宜了 10 萬元，有著價格的優勢在，適合剛結婚的新人們，或是已經有小孩的小家庭，作為第一款 SUV 的選擇。
要不是因為這挑高的設計，CX-3 汽油版其實跟 Mazda 2 看起來簡直就是一模一樣，也因為挑高的身形，讓乘坐在 CX-3 裡，視野就是比較好，這是一般房車所無法擁有的優勢。讓駕駛在開車時，面對前方行進的車輛時，也比較有安全感，能夠更快得知前方狀態。
這次僅一種車款，因此配備也直接一次全提供，外觀就提供了 LED 頭燈、日行燈、霧燈及尾燈，具備光感應自動啟閉、雨滴感應式雨刷、天窗以及雙排氣尾管。配備的輪胎則是 215/50/18，日本 Toyo 輪胎。最大馬力可達 156 匹，扭力則為 20.8 公斤米，扭力雖然不如柴油版，不過汽油版的馬力可是遠遠勝出。
CX-3 的行李廂空間容量為 264 升，不過透過後座放平的設計後，可以達到 1174 升的水準。
車內樣貌，其實是與 Mazda 其他車款相當一致的造型設計，在車室裡還搭配紅色車縫線在座椅、飾版上，也採紅色扶手處設計，以及空調出風口的紅色邊框，很有熱血感，在三個圓形空調出風口部分，可以獨立開啟或關閉，提供乘客作彈性選擇。
在駕駛座前方，也設計抬頭顯示器，可顯示時速在前方，方便駕駛閱讀。有著手自排的設定以及運動模式撥桿，能提高駕馭樂趣。
內裝配備上，提供 Keyless 自動啓閉、Push Start 引擎啟動、定速，皮質結合織品混搭的運動座椅。安全配備上，則有 SKYACTIV-BODY 輕量化高剛性車體、6 氣囊、DSC 動態穩定系統、HLA 上坡輔助、BSM 盲點輔助、胎壓偵測，而倒車顯影部分則是列為選配配件。
採 Mazda 2 底盤設定，軸距為 2570mm ，後座乘坐空間不算太差，中短程距離的乘坐表現還不錯。
Mazda CX-3，其實可以當作一輛一般家庭用車，畢竟起步或是路上行駛時，都顯得非常溫和，儘管略硬的避震，仍然讓人知道這是一輛 Mazda，但也不致於會硬到讓人不適，順順開穩穩開都很舒適，讓人認為你是個優良的安心駕駛。
但這一切，都在調整運動模式撥桿之後而改變，本來只在一千多轉的轉速表，因此突然飆高到兩千多轉，剛剛的好好先生，突然變了臉，油門踩踏下去，156 匹的馬力就展現出來，起步及再加速都跟剛剛完全不同，彷彿剛剛是克拉克肯特，現在變成了超人，只因為那個運動模式撥桿，這才是 Mazda 一直想給人的速度感體驗。不過這也代表，想要節能，也想要速度感，這兩件事是可以兼顧的。
