Estudio sugiere que los, camiones autónomos , podrían reemplazar 500,000 empleos en EE.UU.
Automotive News informa que los ingenieros de conducción autónoma están centrando sus esfuerzos en perfeccionar el transporte de larga distancia.
La mayoría de los trayectos interestatales carecen de algo más complejo que las curvas lentas o los carriles E-ZPass.
Esto significa que esas rutas representan un desafío menor para los ingenieros.
Automotive News informa que el desafío más complejo se relaciona con la infraestructura existente.
Si bien los camiones autónomos pueden circular fácilmente por las carreteras interestatales, incluso los viajes cortos fuera de esa ruta presentan desafíos complicados.
Un estudio de la Universidad de Michigan sugiere establecer un sistema dividido.
Los conductores humanos manejan las partes más cortas y complicadas de recogida y entrega, mientras que los vehículos autónomos manejan la parte larga y monótona de la ruta.
Este sistema podría reemplazar casi el 90% de la conducción humana en los camiones de larga distancia de EE.UU.
Eso equivale a aproximadamente
500,000 puestos de trabajo.
El enfoque en los camiones autónomos se produce en medio de una escasez de conductores que ha contribuido a la actual crisis de la cadena de suministro.
Ya está sucediendo, pero de una manera bastante limitada, Parth Vaishnav, Universidad de Michigan Clima y Energía
profesor asistente y coautor del estudio, a Automotive News.
Entre varias nuevas empresas, TuSimple, con sede en
San Diego, planea comenzar las entregas autónomas a grandes franjas de los EE.UU para fines de 2023