fujijikou
fujijikouの記事一覧
H.24(2012)年 ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリー 純正SDメモリーナビETC取説記録簿 プレミアムホワイトパール 走行51,322km
・ホンダ フィット
H.24(2012)年 ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリー 純正SDメモリーナビETC取説記録簿 プレミアムホワイトパール 走行51,322km
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H.16(2004)年 トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ マルチV社外19インチAWエアサスKIT ホワイトパールクリスタルシャイン 走行69,587km
・トヨタ クラウンマジェスタ
H.16(2004)年 トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ マルチV社外19インチAWエアサスKIT ホワイトパールクリスタルシャイン 走行69,587km
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H.20(2008)年 ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロ HDDナビ スペシャルエディション HDDインターナビ社外19インチAW ブラックアメジストパール 走行74,276km
・オデッセイ(動画映像・情報)
H.20(2008)年 ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロ HDDナビ スペシャルエディション HDDインターナビ社外19インチAW ブラックアメジストパール 走行74,276km
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H.18(2006)年 トヨタ クラウンアスリート 純正HDDマルチ純正OPエアロ ホワイトパールクリスタルシャイン 走行97,793km
・トヨタ クラウンアスリート
H.18(2006)年 トヨタ クラウンアスリート 純正HDDマルチ純正OPエアロ ホワイトパールクリスタルシャイン 走行97,793km
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日産・セレナ、ウリのはずのプロパイロットとe-POWERにある意外な弱点とは？【後編・悪い点】
・セレナ(動画映像・情報)
日産・セレナ、ウリのはずのプロパイロットとe-POWERにある意外な弱点とは？【後編・悪い点】
,#日産・セレナ、ウリのはずのプロパイロットとe-POWERにある意外な弱点とは？【後編・悪い点】 日産・セレナ、ウリのはずのプロパイロットとe-POWERにある意外な弱点とは？【後編・悪い点】 ► Subscribe for more:https://goo.gl/KMYj3k 8月にマイナーチェンジとなり、さらに進...
【最終章】カスタムジムニー製作記 第1話 ラッピング編
・ジムニー(動画映像・情報)
【最終章】カスタムジムニー製作記 第1話 ラッピング編
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フォレスターアドバンスがその頂点に立った！　SUBARU first rank！
フォレスター(動画映像・情報)
フォレスターアドバンスがその頂点に立った！　SUBARU first rank！
スバルのフォレスターアドバンスは「アイサイトツーリングアシスト」と「ドライバーモニタリングシステム」の相乗効果で日本一安全な車になったと言えよう！ 世界には同じようなシステムを持つ車も計画されているが価格が高く一般普及はまだ先。 国内ではスバルの熱意で「安全システム」という高額な技術が安価に装備されるようになりました。...
トヨタ・シエンタの特別仕様車「G“GLAMPER”」は、2列5人乗り、3列6人7人乗りに設定【新車】
・シエンタ(動画映像・情報)
トヨタ・シエンタの特別仕様車「G“GLAMPER”」は、2列5人乗り、3列6人7人乗りに設定【新車】
,#トヨタ・シエンタの特別仕様車「G“GLAMPER”」は、2列5人乗り、3列6人7人乗りに設定【新車】 トヨタ・シエンタの特別仕様車「G“GLAMPER”」は、2列5人乗り、3列6人7人乗りに設定【新車】 ► Subscribe for more:https://goo.gl/KMYj3k 多人数乗車や積載性など、多...
【最高な1日】CX-8とMAZDA3を【1日交換】したので海へドライブに行ってみた‼
・cx-8
【最高な1日】CX-8とMAZDA3を【1日交換】したので海へドライブに行ってみた‼
ご視聴ありがとうございます♪ 皆様のコメントを全て確認をする為に コメントは【承認制】にしております‼ 誹謗中傷や一般常識やマナーのないコメントは全て 削除致します‼ ※あまりにも酷い方は【通報・報告】させて頂きます‼ 全てど素人ですので不快な思いや面白くない事が沢山あると思いますが…皆様のアドバイスやCX-8で試して...
【新車速報】猛禽系陸上輕戰機！SYM旗艦運動車款FNX 125 ABS新北試駕
■テーマ「速報」
【新車速報】猛禽系陸上輕戰機！SYM旗艦運動車款FNX 125 ABS新北試駕
要說對現SYM三陽工業至關重要的年份，是2014年、16年、17年還是18年？各位有興趣不妨可以查查這幾年各發生了什麼事，然撇開相當錯綜複雜而有趣的公司發展沿革，2017年在全球二輪盛世米蘭車展中，SYM展出了一台顛覆以往設計風格相當保守的車款，並且在之後造成相當大的討論熱度。隔年5月，以義大利文「Fenice」為名延...
日産リーフe+ 純正ナビの地デジ設定が出来ました
・日産 リーフ
日産リーフe+ 純正ナビの地デジ設定が出来ました
日産リーフe+のナビゲーションを1000キロ走るまで、ワンセグしか映らないと決めつけ、残念がっていましたが、 なんと、地デジに出来ました(標準機能に気づいてなかったのです。) 皆さんの気づきのお助け備忘録として。 #リーフ #日産 #LEAF #e+ #リーフe+ #LEAFe+ #ナビゲーション #車の設定 #EV ...
i-DCDとi-MMDのEVならない病の違い（ステップワゴンスパーダHV）
・ステップワゴン(動画映像・情報)
i-DCDとi-MMDのEVならない病の違い（ステップワゴンスパーダHV）
※もしかすると、今回は途中でアクセルを放し強制解除したので回生制限が起こる前にEVモードになっただけで、i-DCDと同じく放置すると満充電になる可能性があります。引き続き機会があれば調査を進めてまいります。 i-DCDハイブリッドのEVならない病のひどい有様はこちらhttps://www.youtube.com/wat...